Presentazione
La ferrovia del Gornergrat, o Gornergrat Bahn, come dicono gli svizzeri, è una delle ferrovie di alta montagna più belle, famose e frequentate. Ovviamente si trova in Svizzera, come tantissime linee di questo genere, ma è anche piuttosto vicina all'Italia. Infatti, si arrampica sulle pendici del Cervino per giungere sul massiccio del monte Rosa.. subito al di là del confine.
La stazione di partenza di questa linea è nel bellissimo e conosciutissimo paese di Zermatt, noto per essere privo di auto (si raggiunge solo in treno... roba da svizzeri!!!) e per essere il capolinea della MGB (Matterhorn Gotthard Bahn)... cioè, la compagnia ferroviaria che, insieme alla più famosa Retica, gestisce il celebre Glacier Express.
Noi abbiamo raggiunto Zermatt via Milano-Domodossola-Briga, (città raggiungibile da Milano con eurocity), da dove si prende il "trenino" rosso a scartamento ridotto per visp-Zermatt.
Il nostro viaggio di andata è stato piuttosto travagliato, tra un ritardo di due ore del regionale Bologna-Milano (causa... installazione "paletti". Chissà cosa sono?), una coincidenza persa e... perfino un ritardo di 20 minuti sull'elveticissima e infallibile Brig-Zermatt! Quindi.. niente foto dell'andata!!!
In viaggio
Comunque, a Zermatt ci siamo arrivati, e in una splendida mattinata di luglio abbiamo affrontato questa interessantissima linea, a scartamento ridotto di 1000 mm, inaugurata nel 1898, e armata a cremagliera. L'elettrificazione è trifase, a 720 V e 50 hz, una novità per noi, che non abbiamo mai viaggiato con questo sistema di alimentazione.
In poco meno di 10 Km la ferrovia porta dai 1600 m di Zermatt ai 3089 m della stazione del Gornergrat: è la seconda ferrovia più alta d'Europa!
Cliccate sulle immagini per visualizzarle full-size!
Un treno imbocca una galleria. Si vede chiaramente la linea aerea bifilare e il doppio pantografo, che preleva due fasi della corrente
Come molto spesso accade su questa tipologia di linea, il primo tratto è immerso nel bosco. La velocità non è alta e la marcia è regolare, saliamo a velocità ridotta, come si conviene a una linea tortuosa, a cremagliera e con ramper non indifferenti, in un bel bosco di larici.
Ogni tanto fermiamo in qualche stazioncina di incrocio sperduta nel bosco, tutte regolarmente presenziate da dirigenti movimento, particolarmente orgogliosi del loro incarico di capistazione d'alta quota, come recita un opuscolo autocelebrativo che abbiamo trovato in treno.
In questo periodo estivo c'è parecchio traffico e i treni sono piuttosto frequentati.
L'automotrice della Gornergratbahn in linea
Sotto le montagne
Ben presto gli alberi finiscono, e attraversiamo un paesaggio a dir poco stupendo. Viaggiamo circondati da alcune tra le vette più belle d'Europa, con l'eleganza del Cervino da una parte e l'imponenza del massiccio del monte Rosa dall'altra.
In un punto particolarmente spettacolare, convoglio sotto il Cervino
Il viaggio dura anche troppo poco, e scesi dal treno lo spettacolo non finisce! In pochi minuti si raggiunge il Gornergrat con il suo ghiacciaio. Posto e panorama indescrivibili!
Vista delle cime a poca distanza dalla stazione del Gornergrat
Il giro è già finito. Il viaggio è breve, e anche il suo racconto. Breve, ma molto intensi, per questa sensazionale linea di soli 10 Km. Ritorniamo quindi in paese felicissimi, stanchi, e con la necessità di trovare al più presto una crema per il sole! Che giornata e che paesaggi! Fate un giro sul Gornergrat, è un'esperienza difficile da dimenticare!
Sei qui: Home>I nostri viaggi> Ferrovia del Gornergrat