Rinfrancati dalla soluzione di questo atroce dilemma, installiamo i segnali luminosi di partenza in stazione. Dopo mesi e mesi dedicati al paesaggio, quest’attività ha rievocato scene ormai dimenticate come: Enrico con il suo fedele trapano,

e Rod incastrato sotto il plastico, alle prese con i collegamenti elettrici

Ed ecco ben DUE segnali montati e funzionanti:

Abbiamo ancora:

Due segnali già montati da collegare;

Il portale già comprato da montare;

Due segnali ancora da comprare (perché ci siamo accorti che quelli che avevamo sono un po’ troppo grossini e i treni ci si sarebbero schiantati… vabbè i segnali devono fermare i treni ma è un metodo un po’ drastico).

Questo ci assicura che anche questo lavoro non verrà finito per alcuni anni. Meno male!

La prima cosa che facciamo è smontare il grasmaster, sperando che il guasto sia facilmente individuabile e riparabile: un filo staccato, un condensatore esploso… ma ahimé tutto appare integro e perfetto, e accuratamente immerso in una tonnellata di resina accioché NON sia raggiungibile con il tester!

Herr intrepido smontatore

Fallita la missione grasmaster, Enrico sistema alcuni accessori di stazione: pensilina, cartelli di binario, orologio, campanella Leopolder.

Man mano che crescono i dettagli il panorama della stazione aumenta di realismo…

Pietro intanto, dopo aver dato una mano di primer ai sottopassaggi, produce in serie cartelli “Rompie”, che andranno messi su tutti i marciapiedi. I cartelli sono stati preparati da Herr al computer e montati su un supporto a croce ricavato da un pezzo di rete metallica.

Ecco infine il risultato. La nostra stazione è sempre più accessoriata! WOW!:

… lavoro del tutto inutile perché successivamente io preparo la sede per il tappeto erboso con il solito metodo dell’alluvione violento, facendo franare tutto:

Pronti per mettere l’erba, troviamo una brutta sorpresa! Il grasmaster, che ha tipo due anni e un’ora, quindi la garanzia è appena scaduta, è completamente defunto! Ci prende il panico: abbiamo pagato un sacco di soldi e l’avremo usato cinque/sei volte in tutto…. sarà rotto?

Depressi da questa sconfitta, ci ritiriamo in attesa di sviluppi!

Scritto e foto: Pietro

Intanto che lui pensilinizza, io scavo un alloggiamento nel marciapiede che accoglie la colonna d’acqua. Il tutto viene poi stuccato e la prossima volta verrà riverniciato. (è incerdibile come, anche col cavalletto e le due ore di impegno, la foto sia venuta così orribile!!)

Con la nuova pensilina la stazione cambia aspetto: ecco una vista dal viadotto…

…e una in prospettiva viaggiatori. Non manca quasi niente…

… anzi, mancano i sottopassaggi. Rimediamo subito!!

La prossima volta, verniciatura di tutte queste cose!

Iniziamo posizionando uno spezzone di cavo elettrico nella dima preparata le volte scorse, nella quale mettiamo anche un filo songolo, a zig zag, che produrrà i futuri rami. Questo viene poi saldato al tronco:

Una volta saldati i rametti togliamo il nostro capolavoro…

… un po’ storto ma in fondo può andare!!!!

Tagliamo con le tronchesine (in basso a sinistra) le parti che collegano i rami,

e li pieghiamo in modo che siano orientati in tutte le direzioni. Lo spruzziamo di trasparente opaco e, sulla vernice fresca, versiamo la sabbia:

Non è proprio bellissimo ma lo teniamo lo stesso (l’albero o quello dietro?)

Dobbiamo aspettare 48 ore che la colla si asciughi del tutto. La prossima volta, foglie!!!

Dopo questo lavoro, popoliamo di pescatori la zona del fiume. Ognuno avrà un nome, ma per ora ve li presentiamo con le foto:

L’effetto di insieme è ottimo: