L'evoluzione del plastico

Treni e contaassi

25 luglio. Pomeriggio di gioco intensivo.
Prima di cominciare Herr si mette nelle condizioni migliori per guidare i treni:

Facciamo circolare treni per tre orette, con alcune interruzioni, in particolare sul circuito Marklin, dove un subdolo cortocircuito causa seri problemi alla circolazione. Per fortuna tutto si risolve…

Positivissimo exploit del circuito contaassi, che per la prima volta viene attivato in una situazione ufficiale. Non sbaglia quasi mai e gestisce benissimo la circolazione anche di treni complicati, come composizioni molto pesanti o treni navetta in spinta. Questo risultato ha entusiasmato tutti, e in realtà nessuno di noi ci avrebbe scommesso…

Una new entry: la E424 Hornby/Rivarossi, elaborata e riverniciata da Enrico:

Questa macchina si è fatta apprezzare per la meccanica, davvero silenziosa e prestante. Ha trainato un regionale composto da vetture anni ‘50.
… e una quasi new entry: la vecchia Re 4/4 IV Roco in corrente alternata, dopo la digitalizzazione, la sostituzione di alcune parti ed una difficile messa a punto, ha mostrato di essere ancora valida trainando per un bel po’ di tempo un espresso internazionale:

Al prossimo pomeriggio di treni avremo più paesaggio, finalmente? Chissà….

Vernice ovunque

(…anche sulla mia maglietta). 22 luglio, giornata dedicata ai pennelli. In primo luogo Enrico ha portato Herrino che è stato istantaneamente schiavizzato per la verniciatura completa delle pareti del plastico, come di consueto. Quando non ci servirà più potrà servire per studiare gli effetti della vernice sul corpo umano.

Il plastico con le pareti verniciate ha un altro aspetto! Fa venir quasi voglia di finirlo!

Io e Rod ci siamo dedicati invece alla sporcatura del parasassi II. Qui si nota Rod intento ad osservare il MIO lavoro…

… dalla cui osservazione deve aver pensato: “Oddio, potrei sporcarmi!” ed è corso a infilarsi il camice, con un effetto generale piuttosto pittoresco!

Enrico ha anche rifilato le pareti, prima della verniciatura (giusto per dire che ha fatto qualcosa). In seguito io e Rod, intanto che Enrico e Marco verniciavano, abbiamo riasfaltato per la millesima volta i marciapiedi della stazione, alla ricerca di un asfalto “verosimile”…

Abbiamo lavorato un po’ troppo, in verità! Potrebbe farci male…

Scritto e foto: Pietro

Umida avventura in Francia

16-18 luglio. Rod e Peter si avventurano in territorio francese, per motivi di studio di ferrovie a scartamento ridotto e delle funivie del monte Bianco (da riprodurre per intero sul plastico). Il primo giorno da Bologna a Chamonix, prima con cisalpino (da Milano a Brig)…

…e con un cessoso elettrotreno francese a scartamento ridotto da Martigny a Chamonix.

Naturalmente, appena siamo arrivati il tempo, prima splendido, si è guastato. Il secondo giorno, sotto la pioggia, da Chamonix al Montenvers, con il caratteristico trenino a cremagliera…

E qui il programma si è interrotto. Niente monte Bianco a causa del tempo. Almeno abbiamo preso dei bei treni… il resoconto completo è in questa pagina

Ritocchi vari e… fiume!

9 luglio. Io e Enrico proseguiamo nella finitura di alcuni lavoretti. In primo luogo si stucca il parasassi II che ora appare tutto meravigliosamente inondato:

La mia artistica oprazione di intonacatura parasassi

Intanto che io mi dedico a questa pratica alluvionatoria, Herr (coadiuvato, cioè osservato, da Marco suo fratello, che stavolta non vernicia) monta ben UNO sportello sul retro del plastico, e poi posa, sotto il ponte, la prima pietra (e anche la seconda e la terza e la quarta…) del greto del fiume che lì presto scorrerà! “Presto” si fa per dire ovviamente.

Gli Sturniolo Brothers che fiumizzano. Speriamo che Enrico quando guida il treno abbia l’aria un po’ più sveglia.

Il fondo del fiume

Continua, intanto, l’eterna operazione di ritocco e finitura della massicciata:

Artista al lavoro

C’era anche una quarta persona, che aveva escogitato un formidabile trucco per non lavorare:

Infine, scacciati da Herr plattenspieler II che mi ha dato la scossa (forse ingelosito per il nostro interesse verso Herr Plattenspieler III e le ocarine di Budrio), ci siamo ritirati con le pive nel sacco.

Scritto e foto: Pietro

Il plastico di Piroenelope

1 Luglio. Enrico è tornato dalle ferie, mentre Rod non ci può essere perché preferisce stare a casa ad ascoltare il CD della “Sfondrata” invece che i 78 giri di Frankie Laine. Contento lui…

Io ed Enrico quindi procediamo nella ricoprertura di balsa del parasassi, ottenendo l’importantissimo risultato che è praticamente identico a prima, ma ci si mette di più a farlo. Ecco qui Herr impegnato nell’intaglio delle feritoie:

Ed ecco il parasassi finito (cioé: da RI-stuccare e RI-verniciare):

La serata lavorativa finisce qui; dopo si cercano su internet i fiocchetti per fare un rampicante sotto il viadotto, così finalmente potremmo finire quel tratto di paesaggio… ma ovviamente sono fuori produzione (la nostra solita fortuna)…
Prima di abbandonare lo scantinato, però, un intrepido e valoroso cavaliere ha dovuto lottare contro orribili mostri che volevano conquistarlo ( abbiamo usato solo materiale a norma…. vedi foto…)

written by Peter; Foto di Enrico (2 su 3)